Inspecter l'ensemble actuel
Noter les marquages visibles sur les pneus montés et demander si les roues ont été changées. Ne présumez pas qu’une description de roue d’usine prouve ce qui se trouve sur la voiture aujourd’hui. Vérifiez chaque roue plutôt que de vous fier à une seule photo de liste.
Eviter de choisir la pression du flanc
Utiliser les informations spécifiées sur la pression des pneus du véhicule pour la configuration et les conditions de chargement pertinentes. Une pression maximale indiquée sur un pneu n'est pas automatiquement la pression recommandée pour la voiture. Les contrôles de pression doivent suivre les instructions du véhicule, y compris l'exigence de pneus froids lorsque cela est spécifié.
Renseignez-vous sur la compatibilité
Si les dimensions des roues ou des pneus ont changé, demander comment la compatibilité a été établie. La taille à elle seule ne répond pas à toutes les questions concernant l’adéquation. Un professionnel du pneu qualifié peut évaluer la combinaison réelle et enquêter sur les dommages ou l'usure inhabituelle ; ne considérez pas un bref contrôle visuel comme une inspection de sécurité.
Clarifier la passation de pouvoir
Si un autre ensemble de roues est inclus, inspectez et identifiez cet ensemble séparément. Enregistrez quels pneus, roues et tout accessoire connexe font partie de l’accord. Gardez les observations sur l’équipement actuel séparées des spécifications originales. Cela empêche une comparaison de deux voitures de comparer discrètement une description de roue d'origine sur l'une avec un jeu de remplacement non vérifié sur l'autre.